https://logistiquemagazine.com/tag/pak/ Logistique Magazine est un média en ligne dédié à l'univers élargi de la chaîne logistique ! Thu, 30 Nov 2023 07:46:54 +0000 fr-FR hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.1 https://i0.wp.com/logistiquemagazine.com/wp-content/uploads/2022/09/cropped-Picture4-1.png?fit=32%2C32&ssl=1 https://logistiquemagazine.com/tag/pak/ 32 32 210816764 https://logistiquemagazine.com/visite-des-chantiers-de-construction-du-port-autonome-de-kribi-pak/ https://logistiquemagazine.com/visite-des-chantiers-de-construction-du-port-autonome-de-kribi-pak/#respond Sat, 17 Sep 2022 22:11:39 +0000 https://logistiquemagazine.com/?p=213913 Le Directeur Général du Port Autonome de Kribi (PAK) a clôturé la semaine dernière sa tournée d’inspection des chantiers en cours dans la zone industrialo-portuaire du port en eau profonde de Kribi.
Cette descente a pour but de permettre à Patrice MELOM d’évaluer le niveau d’avancement des dizaines de chantiers qui y foisonnent, de trouver des solutions pour l’avancement des travaux et de rassurer les différents amodiataires sur l’accompagnement du PAK.
Au nombre des sites visités figurent les travaux d’extension des quais (Phase 2) qui doubleront la capacité actuelle d’accueil navires ; des deux entrepôts IHM ( 8 000 et 15.000 m2) ; de deux entrepôts témoins (4000 m2 et 2000 m2); le réseau de distribution de l’eau potable ASPAC ; les bâtiments dédiés aux forces de défense et de sécurité ; les cimentiers CIMPOR, CEMTECH et Les Bâtisseurs Réunis ; le manufacturier SICAMEC ; et les logisticiens COLOR CERAMICA, SCI KALOUPE, KIS dont la livraison des entrepôts est prévue pour la fin de cette année.
Attenante aux quais et aux terminaux, la zone industrialo-portuaire de Kribi, à laquelle s’ajoutera à terme une ville nouvelle, est un vaste domaine s’étendant sur 15 000 hectares et dédié à l’implantation d’activités industrielles, logistiques et commerciales.
Ayant pour vocation première d’accueillir les industries transformant les matières premières du sous-sol ainsi que les productions agricoles en vue de leur exportation, elle est en plusieurs secteurs distincts.
L’association sur un même espace d’activités industrielles, logistiques et commerciales va donner naissance à un véritable cluster qui affiche de nombreux privilèges notamment : son rattachement à un Port en eau profonde de 16 mètres de profondeur et accessible à l’année ; ses 15.000 hectares de terrains prêts à être développés ; son cadre industriel et portuaire en pleine effervescence et propice à une synergie entre les différents secteurs d’activités ; des incitations financières exceptionnelles aux investisseurs ; un accès direct aux marchés asiatiques en particulier et un hinterland vaste et dynamique.

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